The 2-Minute Rule for bahagian enjin kereta
The 2-Minute Rule for bahagian enjin kereta
Blog Article
Aci sesondol mengawal pembukaan dan penutupan injap, memastikan campuran udara dan bahan api masuk ke dalam silinder pada masa yang tepat.
Dengan penyelenggaraan yang konsisten dan pemahaman mendalam, anda dapat mengelakkan kerosakan serius yang boleh menelan kos tinggi.
Injap masukan akan terbuka semasa campuran minyak dan udara masuk ke ruang pembakaran, manakala injap ekzos akan tertutup.
Jika radiator tersumbat, pembersihan boleh dilakukan di bengkel pakar, menjadi tugas yang lebih murah daripada menggantikan radiator.
mereka dari jenama krafft, ICE-Pro, Motul y package motor adalah contoh yang baik. Artikel berikut boleh membantu anda mengetahui yang mana satu sesuai untuk kereta anda dan yang mana boleh dicampur:
Crankshaft menukar pergerakan linear piston kepada pergerakan putaran yang diperlukan untuk menggerakkan roda kereta.
Syarikat kami melaksanakan sistem keupayaan kualiti dan kemampuan perdagangan "satu kereta" untuk memastikan pengalaman kenderaan setiap pembeli di luar negara.
i.Omboh adalah komponen yang bergerak. Ia berbentuk silinder dan permukaan luar omboh boleh berbentuk rata cengkung dan cembung.
Ia adalah perkara biasa kegagalan suis haba kipas, yang menyebabkan kipas tidak berfungsi dan motor boleh sebuah pemanas Sebaliknya, jika mana-mana bilah patah akibat pencerobohan objek, penyejukan tidak akan mencukupi, selain daripada menghasilkan bunyi dan getaran, sesuatu yang lebih biasa dalam SUV.
Peringkat ini bermula sebaik sahaja campuran udara-bahan api terbakar, menyebabkan gas pengembangan mengembang dan memaksa omboh turun ke bawah, menghasilkan kuasa pada enjin. Gerakan omboh ke bawah juga memampatkan campuran udara- bahan api-pelincir, maka apabila omboh terus bergerak ke bawah sehingga membuka liang masukan dan liang ekzos, gerakan omboh ke bawah memaksa campuran udara, bahan api, pelincir yang segar masuk ke dalam kebuk pembakaran dan memaksa fuel ekzos keluar.
Kita perlu menyemak sekali-sekala supaya radiator tidak bocor dan di atas semua, ia tidak terhalang. Radiator mempunyai kepingan logam yang sangat nipis yang, jika rosak akibat hentakan kecil atau tersumbat oleh kotoran, boleh menyebabkan radiator tidak menghilangkan haba dengan betul, menyebabkan terlalu panas.
Penjagaan dalaman kereta ibarat menjaga kesihatan tubuh. Sekali ‘jatuh sakit’, jenuh keluar duit merawatnya. Oleh itu, semua pemilik kenderaan perlu mengetahui asas penjagaan enjin supaya prestasinya berada pada tahap the best possible.
Untuk ini pam menyedut penyejuk dari bahagian bawah radiator dan memacunya ke dalam enjin melalui ruang antara kebuk pembakaran dan pelapik omboh.
Omboh bergerak dari atas ke bawah. Isipadu silinder bertambah sumber info menyebabkan pengurangan tekanan dan membentuk separa vakum di dalam selinder. Injap masukan terbuka dan injap ekzos tertutup. Campuran udara dan bahan api memasuki silinder melalui liang masukan.